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皇冠新2备用网址:拥堵节点交通灯评价及优化建议

时间:2020/11/10 13:58:03  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:本次推出的“评价、诊断和治疗”系统基于人工智能对拥堵地区道路基础设施、交通运营健康状况和拥堵高峰形态的综合分析,并“一击式生成”具体治理建议,应用于各种城市交通拥堵场景。为例,在分析交通拥堵情况如高架道路匝道出入口,经常拥挤的部分,和红绿灯路口,该系统可以提供具体的原因分析,优化方案和效果评估对于不同的场景,并提供详细...
本次推出的“评价、诊断和治疗”系统基于人工智能对拥堵地区道路基础设施、交通运营健康状况和拥堵高峰形态的综合分析,并“一击式生成”具体治理建议,应用于各种城市交通拥堵场景。

为例,在分析交通拥堵情况如高架道路匝道出入口,经常拥挤的部分,和红绿灯路口,该系统可以提供具体的原因分析,优化方案和效果评估对于不同的场景,并提供详细和科学信息在城市各种交通堵塞的场景。“评估、诊断和治疗”一体化解决方案。

高德集团总裁刘Zhenfei表示,高德地图一直专注于满足用户对旅游的需求,并希望使用现场地图作为一个平台,不断帮助建设一个方便的交通系统通过技术创新、模式创新、服务理念创新。为用户提供更安全、更准确、更高效的运输服务。通勤是居民日常出行的重要情景之一,高峰时段的交通效率是影响城市交通运行健康和居民舒适度的关键因素。通过对交通“评价、诊断和治疗”系统的扫描,自动找到上下班交通容易发生拥堵的路段和关键拥堵节点。结合该路段公交整体分析,输出总体拥堵缓解方案,包括通勤者出行特征分析、拥堵节点交通灯评价及优化建议、定制公交及微循环公交开放方案等。

以杭州滨江区为例,区内通勤率为26.8%,区外通勤率为48.1%,说明该区域以商业、办公行业为主,区内通勤自给率相对较弱。

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